Des butées antifriction encore plus résistantes
La première version est un palier lisse muni de bagues intérieures et extérieures en aluminium. « Entre ces deux anneaux se trouve une rondelle en plastique haute performance, qui assure une fonction de glissement, permettant de lubrifier et assurer un fonctionnement sans entretien », décrit le spécialiste des composants standards.
La seconde version est constituée d’une bague extérieure en aluminium et d’une bague intérieure du même plastique cité plus haut. « Les parties en aluminium des butées sont anodisées, ce qui rend les deux paliers plus durables et plus résistants à la corrosion », précise Norelem, qui souligne que les deux versions sont disponibles en trois diamètres différents.
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