Aixam inaugure son site de production à Andancette

Le constructeur français de véhicules sans permis a franchi une nouvelle étape dans son développement, en inaugurant son tout nouveau site de production à Andancette, dans la Drôme. Avec cet investissement de 30 millions d’euros, l'entreprise renforce son ancrage dans la région Auvergne-Rhône-Alpes et réaffirme son engagement en faveur d'une mobilité durable sans permis.

L’ouverture de ce site s’accompagne d’une réorganisation des flux de production entre les trois sites situés en région Auvergne-Rhône-Alpes. Le site de Chanas (Isère) est désormais entièrement dédié à la fabrication de pièces de carrosserie, tandis qu’Aix-les-Bains (Savoie) accueille une ligne d’assemblage supplémentaire et le siège social de l’entreprise. Le site d’Andancette (Drôme), quant à lui, s’étend sur 17 400 m² et regroupe trois usines dans une organisation stratégique qui centralise les différentes étapes de la chaîne de fabrication.

L’usine Carmétal assure la découpe laser et le façonnage des profils en aluminium, suivis de l’assemblage robotisé des châssis, qui sont ensuite traités par décapage laser pour garantir une finition optimale. À Carmax, les pièces de carrosserie sont assemblées et testées pour l’étanchéité. Enfin, chez AMe Production, les moteurs et accessoires sont installés avant que chaque véhicule subisse des tests de sécurité rigoureux et un contrôle de qualité final. Ce site s’inscrit dans un effort plus global de l’entreprise, visant à améliorer et optimiser les processus de production. En réponse à une demande croissante de véhicules sans permis, la capacité de production a été augmentée de 15 %, permettant à Aixam de produire jusqu’à 23 000 véhicules par an, avec une possibilité d’extension à 30 000 unités à moyen terme.

Une stratégie industrielle repensée et un engagement écologique renforcé

L’organisation du site d’Andancette se distingue par l’utilisation de technologies de pointe. L’une des innovations majeures est l’intégration d’un nouveau procédé de découpage laser. Cette technique permet de préparer les surfaces métalliques de manière plus précise et plus respectueuse de l’environnement, comparé aux méthodes traditionnelles de sablage ou de traitement chimique. Le décapage laser offre une meilleure adhérence des peintures et des traitements de surface, augmentant ainsi la durabilité et la qualité des véhicules produits.

Ainsi, au-delà des performances industrielles, Aixam-Mega affiche un engagement fort en matière de développement durable. Le site d’Andancette est équipé de 2 240 m² de panneaux photovoltaïques, une première étape vers une autonomie énergétique. D’ici 2025, l’entreprise prévoit d’étendre cette capacité avec 4 000 m² supplémentaires, portant la surface totale à 6 700 m² de panneaux photovoltaïques pour une puissance supplémentaire de 1 000 kW. En outre, les installations intègrent des espaces verts pour l’infiltration des eaux pluviales, favorisant la biodiversité et réduisant les îlots de chaleur.

 Un marché en pleine expansion

En 2023, les ventes de voitures sans permis ont doublé en Europe, atteignant plus de 60 000 unités. Aixam-Mega continue ainsi d’innover avec une gamme de véhicules thermiques et électriques « Made in France ». Répondant aux divers besoins de mobilité, ce dernier continue d’étoffer sa gamme électrique pour offrir à chacun un véhicule adapté à son style de vie et à ses usages, qu’il s’agisse de modèles compacts pour la ville ou de véhicules plus spacieux pour les trajets extra-urbains.

Tom Faget, directeur commercial et marketing de l’entreprise, souligne que le marché des voitures sans permis est en pleine expansion, soutenu par une évolution des modes de mobilité urbaine et extra-urbaine, des restrictions de circulation, et une recherche accrue de sécurité par rapport aux deux roues : « Le quadricycle représente une alternative efficace et sûre, particulièrement adaptée aux villes où les limitations de vitesse et de circulation sont de plus en plus strictes. » Pour 2024, l’objectif de l’entreprise est de livrer plus de 10 000 véhicules en France, dont 20 % électriques.